Wenn AMTAB WIM an mehreren Standorten innerhalb des Eisenbahnnetzes installiert ist, können die Daten einfach in einem „Eisenbahnlogistikzentrum“ zusammengeführt und als Wartungs- und Logistiküberwachungssystem verwendet werden.

Diese Denkweise ist in einem EU-finanzierten Eisenbahnprojekt, zu dem AMTAB mit seinen Systemen beiträgt, weit fortgeschritten.